新能源汽车压缩机电动涡旋一体机12v24v18CC34CC原车并联驻车空调

  1.简介

       本公司生产的电动空调系统采用全电动驱动技术，涡旋压缩机噪音低、振动小，运行不受发动机转速的影响，车辆在怠速运行时，系统恒定的冷量，也不因发动机频繁启动改变工作状态；汽车爬坡时，电动空调运行也不引起车辆动力的下降以及水温的改变；电动空调避免了通过发动机皮带机械取动力，系统连接件少，减少了离合式压缩机常见的皮带松动、磨损、离合器等故障源，整机稳定。电动空调系统降低了保养费用，减少油耗，降低了使用成本。

        ACS-24V-BF分体机系列电动空调系统专门为工程施工车、吊车、塔吊、物流拖头车、卡车及特种车辆设计，系统由压缩机、空调控制器、冷凝器和机箱组成的室外机，通过空调系统高、低压管路连接到驾驶室内的蒸发器组成。它类似家用分体空调系统。空调系统压缩机采用我公司生产的直流无刷电动涡旋压缩机和配套开发的智能变频控制器，引入压缩机温度、环境温度、管路压力等自适应调节控制算法，实现了空调舒适性与电力的节省相结合。即使不启动发动机，靠蓄电池的电能也能使用空调，实现零排放。根据驾驶室或冷藏室的容积大小分别配置18cc/r、23cc/r、25cc/r和28cc/r等不同排量的电动压缩机和蒸发器，以满足对制冷量不同的需要。

         特别适用于蓄电池供电的纯电动车、混合动力轿车、卡车、吊车、装载车、托头货车、收割机、冷藏运输车等需要空调的环境。

     2.空调系统部件

    2.1 室外机

ACS-24V-W2型室外机由压缩机、空调系统控制器、冷凝器、空调管路高低压开关、环境温度传感器、冷凝风温度传感器、电源保险盒、冷凝风机继电器和机箱组成。

2.1.1电动涡旋压缩机

           （1）电动涡旋式压缩机包含如下主要特点：

a)涡旋式结构，高效节能；

b)一体式安装，结构紧密，散热性能好，无渗漏；

c)转速平稳，与整车车速互不影响，稳定性好，安全性高；

d)压缩机控制器自带多种保护功能，使用方便，更好的增加了安全性。

（2）主要性能参数

电动涡旋压缩机性能参数

2.1.2 空调控制器

控制器是电动空调系统的核心组成部分之一。控制器采用直流供电。采用直流无刷控制器的控制理论，加入直流PWM控制算法，引入空间矢量算法，保证了控制器的性能，且提高了整个控制器的可靠性，控制器能正常工作无霍尔状态下，这个保障体系能够的提高系统的可靠性。

为防止因压缩机压差过大引起的电机堵转、电机短路等情况导致元件损坏、电路烧毁等故障发生，控制器中采用了过流保护措施，当检测到电机电流超过设定值时，控制器将切断输出，压缩机停止工作。当电源电压低于保护设定值时，为节省整车用电、保护电池，欠压保护功能启动，压缩机停止工作。

控制器设计自诊断功能，通过设在控制器上的指示灯可以判断系统故障。

故障指示：当处于某种故障时，以闪烁的次数作为故障指示，为了便于观察故障状况，故障提示，每次相隔5秒重复闪烁。

·上电自检故障：红灯常亮。

·正常工作：当压缩机处于正常状态时绿灯常亮

·闪烁1次：管路高低压力开关断开

·闪烁2次：压缩机电机的相线未接触良好。

·闪烁3次，系统运行中电流过大保护

·闪烁4次，压缩机温度过高

·闪烁5次，供电电池欠压保护。 

2.2 管路的连接：

涡旋压缩机采用封闭式结构，系统减少接管的长度，无过渡接头，减少可能出现的泄漏。

（1）压缩机与室内蒸发器的连接无过渡接口，减少可能的制冷剂泄漏点，安装时将室外机的上盖和右侧板取下，将过线圈穿过低压管道之后再压接头。用低压软管接入压缩机的吸气口，吸气口直径18.3mm，密封方式为O型圈径向密封，推荐密封圈规格为φ10.8*2.4氢化丁晴胶。

（2）在储液罐出口接入高压管路，接口直径10.1mm，密封方式为O型圈径向密封，推荐密封圈规格为φ6.8*1.8氢化丁晴胶。

电路部分的连接：

ACS-F24V-F1空调系统电路原理图见图1。

出厂前已将控制器与压缩机及系统部分控制线接好。用户只需打开电气接线盒盖，分别将24V蓄电池的正极、负极通过接线盒预留的穿线套接入接线盒内的端子排的3（红线）脚、2（黑线）脚端子，接线盒内的端子排的1脚端子接冷凝风机的正极（蓝色线）。室外机电气部件具有防水功能，可经常用水冲洗，保持压缩机、控制器及冷凝器表面的清洁。 另将接线盒外预留的五根线——红色、白色、黑色、黄色、棕色分别与蒸发器的对应的颜色线相接（参见图2.）。

本空调系统采用变频控制节能设计，配套的室内蒸发器上部旋钮可调节空调系统的制冷量，顺时针方向调节依次增大制冷量输出,此冷量调节在空调开机5分钟后才能有效调节，否则压缩机将以转速运行。反时针旋到位则关断压缩机运行，此时温控指示灯（绿灯）灭，室内只有风无冷量输出。

特别强调：视蓄电池的安装位置与室外机安装位置的远近确定线路的长度，要求电源线的规格必须大于10mm²阻燃纯铜导线。线路越长，需要配置的电源线越粗，这样减少线路发热和线路压降，否则，会引起压缩机在运行时频繁启动，可能电线发热甚至设备烧毁。

2.3 安装

本空调系统分为室外和室内两个部分，安装室外机时，用提供的4孔带孔钢条，一端固定在室外机的骨架上，另一端用螺杆固定在车身合适位置，提供的可调节距离的安装板，方便水平安装或侧面安装。

3、保养与维护

电动涡旋压缩机和控制器是电气设备，在任何情况下，操作人员均应采取必要的安全防护措施。用户不得自行维修压缩机及控制器，若因未经厂家授权自行维修造成的损失由用户自行承担。压缩机本体全密封结构，将其稳固的安装在车辆上即可，但应每个季度对压缩机外部进行清洁一至两次。

       控制器应经常进行清洁维护，进行保养时需按如下步骤进行：

    a)   断开控制器与电池电源；

    b)   控制器具有防水能力,平时可直接清水冲洗;

    c)   若需拆卸,在控制器输入电源连接插头上接一个负载（如电阻、喇叭等）对控制器内的电容放电，放电完后才能将控制器拆下,用毛刷清理控制器上的灰尘与锈蚀等杂物；

     东承机械厂，拥有18年的汽车空调压缩机，电磁离合器，高压清洗机，汽车空调压缩机配件及汽车配件的制造经验，东承品牌汽车配件，多年来我们充分了解行业产品的各部件细致问题，从配件着手，从装配考虑，实用到压缩机的耐用性与制冷。工厂位于工业发达的珠江三角州一带。

     工厂生产的产品有:汽车空调压缩机、汽车配件、压缩机配件：（ 缸体、斜盘、行星盘 、离合器、前.后盖、活塞总承等）。

     还生产各款自动化机械设备：缸体拉床，高压清洗机，汽车空调压缩机检测机，跑合机，液压机，各款压活塞齿轮座模具等等。并大量承接外加工订造非标：汽车配件缸体，前后盖，斜盘主轴，离合器。 

     我们拥有设计及生产的技术和开发团队，有数控车床设备多台，加工中心，磨床，冲床，普车，钻床等设备，生产力雄厚，管理完善，每一个产品都经过严格的检测。